Сцепление Хонда

На всех моделях Хонда аккорд с РКПП установлено однодисковое сухое сцепление с диафрагменной пружиной. Диафрагменная пружина развивает усилие, за счет которого нажимной диск сцепления, и фрикционный диск сцепления Хонда удерживаются в контакте друг с другом. Шлицы на ступице ведомого диска входят в зацепление со шлицами цапфы вала трансмиссии. Гидравлическим способом проводится выключение сцепления Хонда. При выжимании педали сцепления Хонда гидравлическое давление поднимается в тракте системы, и оно прикладывается к рычагу выключения сцепления Хонда. Пальцы вала рычага упираются в выжимной подшипник, а его смещение действует на лепестки диафрагменной пружины нажимного диска. Выгибание пружины освобождает ведомый диск, освобождая его от контакта с нажимным диском. Состояние гидравлической системы сцепления надо регулярно проверять. В главном гидравлическом цилиндре сцепления проверяется уровень жидкости, а в гидравлическом тракте - воздушные пробки, и наличие признаков утечки жидкости. При переключении передач не должно возникать скрежета, или других посторонних звуков. Высокий уровень шума скорее всего, говорит об износе дисков сцепления Хонда.