Сцепление Форд

Сцепление форд необходимо для соединения и разъединения двигателя с коробкой передач, которое должно осуществляться плавно, без рывков. Любой автомобиль форд транзит с МКПП имеет однодисковое сцепление форд с диафрагменной пружиной. Сцепление форд приводится в действие педалью, соединенной с механизмом сцепления посредством тросика. Отжимной рычаг, и подшипник находятся в постоянном зацеплении с диафрагменной пружиной. Блок состоит из диафраменной пружины, нажимного диска, и стальной крышки. На диск сцепления форд наклепана фрикционная накладка. Снабженная ступицей пружина поглощает удары, что способствует ровной передаче привода. Выключение сцепления форд происходит посредством нажатия на педаль сцепления, посредством тросика приводится в движение отжимной рычаг. Он прижимает к секторам диафрагменной пружины выжимной подшипник, благодаря чему центр диафрагменной пружины перемещается внутрь. При этом диск сцепления, и нажимной диск расцепляет периферийная часть пружины. Регулирующий механизм предназначен для автоматической компенсации износа фрикционной накладки диска сцепления. Он устраняет провисание тросика сцепления форд, которое возникает из за износа фрикционной накладки.