Глушитель Тойота

Первый глушитель был установлен на автомобиль ещё в 1894 году. С тех пор глушители прошли большой эволюционный путь. Сейчас глушитель – сложная инженерная система, неотъемлемая часть двигательной и выхлопной системы автомобиля. Самой важной и дорогостоящей деталью глушителя Тойота является катализатор. Эта деталь раньше была опциональной, а сейчас она является обязательной. Катализатор дополнительно окисляет вредные соединения, делая их безопасными. Для этой цели используются соли платины, и металлов платиновой группы. Поэтому катализаторы для глушителей Тойота так недешевы. Каталитический слой (та самая платиновая соль) наносится на керамическую, либо на металлическую поверхность. Керамические катализаторы дешевле, но они имеют существенный недостаток – хрупкость. Один удар камня может его разрушить, и глушитель Тойота потеряет свою функциональность. Также керамический катализатор может разрушить неправильное, со взрывом, сгорание топливной смеси. Со временем керамический катализатор глушителя Тойота превращается в керамическую пыль, попадание которой в двигатель приводит к его более раннему износу. Поэтому керамический катализатор нужно чаще менять.